|
Тормозные резисторы и модули,прерыватели для частотных преобразователей.При торможении двигатель отдает энергию назад – в частотный преобразователь (работает в генераторном режиме) вследствие чего напряжение на шине постоянного тока повышается. Частотный преобразователь пытается уменьшить напряжение, увеличивая выходную частоту, тем самым уменьшая скольжение двигателя. Интенсивность торможения в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и двигателе. ЧП можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счет собственных потерь двигателя и преобразователя. Этого обычно достаточно для небольших неинерционных нагрузок, т.е. там, где кинетическая энергия невелика или время торможения не критично. Если требуется произвести быстрое торможение, необходимо использовать тормозной прерыватель и тормозной резистор. Тормозные резисторы забирают на себя и рассеивают излишнюю энергию при торможении двигателя, особенно больших мощностей и при быстром вынужденном останове высоко инерционной нагрузки мощностью от 0,4 до 220кВт. Модификация и выбор модели зависит от мощности частотного преобразователя и характера нагрузки. Для подключения тормозных резисторов к частотным преобразователям, не имеющим в составе тормозного прерывателя, используют тормозные модули.
Написать: 5707932@mail.ru
|