Является аналогом преобразователей частоты YASKAWA-OMRON G5, ВЕСПЕР EI-9011, Hyundai N300,Hyundai N700V. Характеризуется высокой эффективностью, обеспечивает плавное функционирование на очень низкой скорости, большой вращающий момент, высокоточное управление скоростью и вращающим моментом. Универсальный инвертор ESQ-9000 с полным векторным управлением текущего вращающего момента предназначен для тяжелых общепромышленных нагрузок с возможностью точного поддержания вращающего момента на валу электродвигателя (применение энкодера). При работе издает очень низкие шумы.
Преобразователь ESQ-9000 поставляется без платы сопряжения с энкодером в комплектации "С" - ESQ9000-C.
Спецификация частотных преобразователей ESQ (в формате pdf)
Особенности преобразователя частоты ESQ-9000G/P
· полное векторное управление, управление по вольт-частотной характеристике U/F, а также применение обоих режимов с PG (импульсный шифратор);
· векторное управление может переключаться на традиционное управление напряжением/частотой; при необходимости параметр двигателя векторного управления устанавливается недоступным;
· применяется с любыми типами нагрузок. (включая подъемно-транспортные и тяжелые инерционные);
· функция автонастройки на электродвигатель;
· встроенный дроссель звена постоянного тока (55 - 300кВт);
· встроенный ПИД-регулятор;
· высокий вращающий момент величиной более 150% при скоростях близких к нулю;
· управление скоростью с обратной связью;
· встроенный интерфейс RS-485 (внутренний протокол, протокол MODBUS RTU);
· автоматическая регулировка напряжения, автоматическая энергосберегающая функция;
· аналоговые выходы 4–20 мА;
· высокая перегрузочная способность;
· многочисленные защитные функции.
Схема подключения частотного преобразователя
Технические характеристики преобразователей частоты
| Серия | ESQ-9000 (ELM2-9000) | |||||||||||||||||||||||
| Тип | (ЛС) | 3 | 5 | 5,5 | 7,5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 250 | 300 | 340 | 400 | |
| Номинальный вывод | Мощность двигателя | КВ | 2,2 | 3,7 | 4 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 250 | 315 |
| Номинальная мощность | КВА | 4,7 | 6,1 | 8 | 11 | 14 | 21 | 26 | 31 | 37 | 50 | 61 | 73 | 98 | 130 | 150 | 170 | 202 | 230 | 260 | 340 | 370 | 460 | |
| Номинальный ток | А | 6,2 | 8 | 9 | 14 | 18 | 27 | 34 | 41 | 48 | 65 | 80 | 96 | 128 | 165 | 183 | 224 | 264 | 302 | 340 | 450 | 510 | 630 | |
| Выходное напряжение | В | Трехфазное питание 380/415/440/460В (пропорциональное входному напряжению) | ||||||||||||||||||||||
| Макс. выходная частота | 0 - 400Гц доступно путем программирования | |||||||||||||||||||||||
| Питание | Номинальное напряжение и частота | Трехфазное питание 380-460В, 50-60Гц | ||||||||||||||||||||||
| Допустимая флуктуация напряжения | +10%-15% | |||||||||||||||||||||||
| Допустимая флуктуация частоты | ±5% | |||||||||||||||||||||||
| Характеристика управления | Метод управления | Векторное управление динамическим током с помощью синусоидальной широтно-импульсной модуляции (с управлением V/f, векторное управление вращающим моментом, векторное управление обратной связью PG) | ||||||||||||||||||||||
| Точность управления скоростью | ±0.2% | [±0.02% с PG] | ||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления скорости | 1:1000 | [1:1000 с PG] | ||||||||||||||||||||||
| Срабатывание управления скоростью | 30 Гц | [30 Гц с PG] | ||||||||||||||||||||||
| Пусковой вращающий момент | 150%/0.5Гц | [200%/0 Гц с PG] | ||||||||||||||||||||||
| Защитная функция | Срабатывание вращающего момента | 20 Гц, 50 мс | [40Гц, 25мс с PG] | |||||||||||||||||||||
| Точность вращающего момента | ±5% | |||||||||||||||||||||||
| Предел вращающего момента | 4 вида методов векторного управления с помощью установок параметров | |||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления частотой | 0,01 -400 ГЦ | |||||||||||||||||||||||
| Точность частоты | Эталон цифрового сигнала: ±0.01% (-10C~ +40С), аналоговый эталон: ±0.1% (25С±10С) | |||||||||||||||||||||||
| Разрешение установки частоты | Эталон цифрового сигнала: ±0.01Гц (Ниже 100Гц), аналоговый эталон: ±0.03Гц/60Гц (12бит) | |||||||||||||||||||||||
| Разрешение выходной частоты | 0,001 Гц | |||||||||||||||||||||||
| Сигнал установки частоты | Аналоговый эталон -10~+l 0 В пост. тока (20 КОм), 4~20мА (250 Ом) | |||||||||||||||||||||||
| Тормозной момент | ±20 % (приблизительно 150% с опцией тормозного резистора) | |||||||||||||||||||||||
| Время ускорения и замедления | 0.01-6000.0 с (установка времени Ускорения/замедления производится независимо, 4 вида режимов управления временем доступно) | |||||||||||||||||||||||
| Способность выдерживать перегрузки | 150% тока номинального вращающего момента в течение 60с, 200% тока номинального вращающего момента в течение 10с | |||||||||||||||||||||||
| Кабель связи | RS-485 | |||||||||||||||||||||||
| Установка работы/останова | Оператор, RS-485, Клемма цепи управления (установка частоты и управление доступом к параметрам доступно с компьютера) | |||||||||||||||||||||||
| Объединенная функция оператора | Сохранение параметров оператором, RS-485, управление вращающим моментом, управление скоростью, ПИД управление, управление множественной скоростью, управление устройствами связи и т.д. | |||||||||||||||||||||||
| Кратковременный чрезмерный ток | Двигатель вращается по инерции до останова при возникновении приблизительно 200% от номинального выходного тока | |||||||||||||||||||||||
| Защита двигателя от перегрузки | Электронная термодинамическая электрическая защита | |||||||||||||||||||||||
| Защита с помощью предохранителей | Двигатель вращается по инерции до останова | |||||||||||||||||||||||
| Кратковременная потеря питания | Продолжение работы при потери питания в период менее 2 сек. (стандарт) | |||||||||||||||||||||||
| Перегрузка | 150% от номинального выходного тока в течение 60с, 200% от номинального выходного тока в течение 10с, двигатель вращается по инерции до останова. | |||||||||||||||||||||||
| Чрезмерное напряжение | Двигатель вращается до останова | |||||||||||||||||||||||
| Недостаточное напряжение | Двигатель вращается до останова | |||||||||||||||||||||||
| Перегрев ребра теплоотвода | Защита переключением температуры термопары | |||||||||||||||||||||||
| Предотвращение блокировки | Предотвращение блокировки во время ускорения/замедления и функционирования на постоянной скорости | |||||||||||||||||||||||
| Ошибка заземления | Защита с помощью электрической цепи | |||||||||||||||||||||||
| Защита питания | Показывает когда напряжение главной цепи достигает 50 В | |||||||||||||||||||||||
| Окружающая среда | Температура окружающего воздуха | -10'C~+50,C (внутренний тип) | ||||||||||||||||||||||
| Влажность окружающего воздуха | Ниже 90% (конденсация отсутствует) | |||||||||||||||||||||||
| Вибрация | 9,8 м/c 2 (1 G) при частоте вибрации ниже 20Гц, 2 м/с (0,2 G) при частоте вибрации свыше 20 Гц | |||||||||||||||||||||||
| Температура хранения | В помещении (Защищенном от воздействия коррозийных газов и пыли) | |||||||||||||||||||||||
| Место применения | -20C~+65С (в течение кратковременного промежутка времени) | |||||||||||||||||||||||
| Высота | 1000 метров или ниже | |||||||||||||||||||||||